🐷 Conduire Une Voiture Pour La Première Fois

Guerreen Ukraine : l'attaque russe dans une gare du centre du pays a fait au moins 22 morts, annonce Volodymyr Zelensky. Le président ukrainien a annoncé qu'une gare ferroviaire de la région Sic’est la première fois que vous prenez le volant, n’oubliez pas de conduire à une vitesse raisonnable, de porter votre ceinture de sécurité, de rester dans la bonne voie et de maintenir une distance raisonnable avec le véhicule qui vous précède. Tous les conducteurs doivent suivre ces directives, et vous encore plus ! Laspect financier. Si l’on suit une formation traditionnelle pour apprendre à conduire au sein d’une auto-école, la plupart du temps les forfaits proposés inclut un certain nombre d’heures de conduite mais qu’une seule présentation à l’examen. Rater son permis 4 fois va donc engendrer des frais supplémentaires pour le Pourêtre en règle avec la loi, il faut donc être capable de présenter permis de conduire, papiers du véhicule et attestation d’assurance. Mais il existe également d’autres documents facultatifs qui peuvent servir suivant les situations. C’est le cas par exemple du constat amiable en cas d’accident, du disque de stationnement pour Undécret a été adopté pour mettre à jour le droit français concernant les voitures autonomes. Des zones où ces véhicules seront autorisés sont attendues dès septembre 2022. SITEINTERNET AUTODOC : YOUTUBE AUTODOC : https://www.youtube.com/ch Lalocation d’une voiture peut parfois poser question si c’est la première fois. En effet, il existe plusieurs règles et normes à suivre. Pour ce faire, le contrat de location reste un document vital permettant de protéger tout autant la personne qui loue la voiture que le loueur. Voici quelques éléments indispensables à connaitre sur les personnes qui peuvent conduire un véhicule Unefois le Code de la route en poche, le candidat au permis va débuter ses leçons de conduite. Au-delà des enseignements théoriques acquis, le moniteur d’auto-école va lui enseigner des conseils conduite essentiels, pour être indépendant Commentconduire une voiture pour la première fois ? Il s’agit de désengorger les tribunaux, mais ce délit reste un délit. Le conducteur peut également être condamné à une amende en justice selon la procédure classique. « On rappellera aux conducteurs apprenants que s’entraîner un dimanche matin dans un parking vide est une mauvaise idée ! Lecontact est mis, c’est parti pour quinze minutes d’initiation à la conduite. Ce mardi 22 mars 2022, des collégiens en troisième ont Parexemple, si le calcul ci-dessus donne 1.200 kg et que le PTAC de votre remorque est de 900 kg, le poids tractable est de 900 kg. Pour calculer la charge utile individuelle de la voiture ou de la remorque, faites le calcul suivant : PTAC (F2 carte grise) – poids à vide (G1) Enfin, le poids réel de la voiture et de la remorque ne peut pas Conduisezde nouvelles voitures avec la mise à jour Folle virée de Fortnite. La mise à jour 13.40 de Fortnite vous remet votre permis de conduire ! Où que vous atterrissiez sur l'île, montez à bord d'un véhicule pour fuir à toute vitesse ou faire une petite virée avec votre section. Pour la toute première fois, il est possible de Pourceux qui comptent acheter une voiture électrique pour la première fois, opter pour ce Jeep pourrait vous coûter des heures de montage. Effectivement, assembler les nombreuses pièces pourrait s’avérer plus compliqué, même avec la notice qui accompagne du produit. Accessoire incomplet. La voiture est de bonne qualité et la télécommande est très pratique. Donc voici les 8 premières étapes pour une installation parfaite : 1) La hauteur : Ce réglage n’est hélas pas disponible sur les véhicules les plus anciens, mais la voiture que vous conduisez à l’auto-école en est certainement équipée. Alors, je règle la hauteur de mon Sivous angoissez à l’idée de conduire seul pour la première fois, alors soyez doux envers vous-même et rassurez-vous en optant pour un trajet court, et idéalement que vous connaissez déjà. Comme ça, vous MCB9DYJ. Le Youtubeur Misha Charoudin a vécu une incroyable expérience en faisant le tour du Nurburgring au volant d’une Porsche Carrera GT qui, pour la première fois, roule sur piste. Le propriétaire a eu le courage de sortir la bête de son garage et de la confronter au célèbre circuit allemand, après cinq ans dans son garage. Il est habituel de voir les voitures sportives, voire même des supercars décrasser » leur moteur sur des circuits pour mesurer leur vitesse et leurs performances. Concernant cette Porsche Carrera GT, cette vidéo vous montre son baptême de piste, ses premiers tours de roues sur la Nordschleife en Allemagne. Porsche Carrera GT l’indémodable supercar ! La Porsche Carrera GT figure parmi les voitures les plus rapides du monde ! Elle a été produite de 2003 à 2007 et il n’y a que 1 270 exemplaires à travers le monde. Quelques semaines après sa sortie, elle bat le record de la voiture la plus rapide sur la piste allemande, le grand circuit du Nurburgring ! Cette Porsche Carrera de 600 ch, découverte par le youtubeur néerlandais est la 64ème exemplaire parmi les 1270. Le supercar par excellence, même après vingt ans d’existence ! Le propriétaire de cette Porsche a pris son courage à deux mains et accepte de faire un tour sur la piste de Nurburgring. En effet, cela fait maintenant cinq ans qu’il a la supercar, mais c’est seulement maintenant qu’il décide de la tester sur circuit. N’ayant pas peur de tester ses limites, le conducteur met en danger le temps d’un tour, une petite dizaine de minutes, la voiture à quelques millions d’euros. Il attaque, son V10 atmosphérique de 612 ch vrombit à chaque accélération, chaque virage. La conduite est exigeante mais…heureusement, tout s’est très bien passé ! Découvrez ci-dessous la vidéo de la Porsche au Nurburgring À lire aussi Qui veut une Porsche Carrera GT pas chère ? Pescarolo s’impose aux 1000 Km du Nuburgring Bermat GT un supercar léger conçu pour la piste ! Cypriens Bonjour, Pouvez vous m'indiquer quelle assurance première voiture pour jeune conducteur choisir, avis forum ? J'en cherche une bonne et pas trop chère car je dispose d'un budget limité. Des conseils ou un bon plan à me donner ? Merci pour votre réponse. Cypriens Co 49130 Message » 27 mars 2021, 0948 Est ce que par hasard, vous auriez eu la bonne idée de faire la formation en conduite accompagnée ou en conduite supervisée ? Cela vous permettrait d'avoir une moindre surprime qu'un jeune conducteur quelque soit la compagnie d'assurance retenue. Sinon, pour savoir quelle est la meilleure assurance première voiture, il n'y a pas mieux que de demander des devis, en commençant par l'assureur de vos parents. Les assureurs mutualistes ont la réputation d'être moins chers mais c'est quand même à vérifier Macif, MMA, MAAF, Matmut, il y en a plein !. Stella_Pau Message » 27 mars 2021, 1000 Selon les régions, ce ne sont pas les mêmes qui sont en tête des classements d'assurance jeune conducteur les moins chers, donc difficile de répondre à ta question. Le mieux c'est de faire un comparatif assurance auto première voiture en tenant compte de ta situation géographique, de la voiture que tu souhaites assurer ... Pour cela, tu peux faire comme moi et utiliser le comparateur d'assurance voiture qui est recommandé ici dans cette discussion. En n'oubliant pas l'assureur familial celui qui assure la voiture de vos parents car parfois il concède une ristourne "fidélité". Mais oui de toute façon, vous êtes considéré comme un conducteur à risques par manque d'expérience et du coup vous devez payer plus... Message » 27 mars 2021, 1030 La bonne assurance pour assurer mon premier véhicule je la dois à mes parents qui, depuis que j'ai eu mon permis, m'ont lancé dans le bain en me désignant comme conducteur principal de la voiture de ma mère à la Macif. Si bien que lorsque j'ai pu m'acheter ma première voiture d'occasion, j'ai été moins considéré comme conducteur débutant, j'avais déjà plus de 2 ans d'ancienneté au volant. Je pense que j'ai été moins pénalisé par le tarif assurance qu'un néo conducteur qui se lance dans l'achat de sa première voiture et qui l'assure à son nom. Agathele91 Message » 27 mars 2021, 1045 Que vous ayez choisi d'assurer votre voiture au tiers ou tous risques, il vous reste encore une possibilité à étudier celle de vous assurer au kilomètre surtout si vous roulez peu comme la plupart des conducteurs novices, ou avec un contrat classique. Donc comment bien choisir l'assurance de sa 1ère voiture définir clairement ses besoins et son budget, puis étudier le montant des franchises sur les devis reçus. Il ne faut pas hésiter si la cotisation diffère de quelques euros, à prendre le contrat avec le moins de franchises ou d'exclusions de garanties. A la Matmut, il n'y a pas de franchise pour le 1er accident... Y Kris Message » 27 mars 2021, 1122 Dès mes 18 ans avec mon permis en poche, mes parents m'ont déclaré auprès de l'assurance comme second conducteur. Trois ans après, quand j'ai acheté ma première voiture, j'ai pu éviter la surprime que les assureurs appliquent au nouveau conducteur. C'est une astuce légale qui peut vous faire économiser sur la cotisation assurance auto car je n'étais pas considéré comme débutant. Je suis à la MAIF. Géraud 41 Message » 27 mars 2021, 1230 Il te suffit de comparer les garanties assurance auto jeune conducteur l'Olivier, Axa, Swiss life, Maif et de leur demander un devis correspondant aux critères de ton véhicule. Tu seras fixé et tu auras déjà une bonne idée du marché. De toutes façons, au début, on se fait massacrer et la meilleure solution est de prendre une petite cylindrée. Il faut se dire que les assurances, c'est toujours trop cher jusqu'au jour où on a un accident... Pablito Message » 27 mars 2021, 1312 Si vous voulez savoir combien coûte une première assurance auto, moi je peux vous donner le tarif que je paie à la Macif c'est 79€ tous les mois uniquement au tiers. La surprime est intégrée, mais je compte ne plus être obligé de la payer dès l'an prochain, ça fera 3 ans que je conduis. 57 Hermann Message » 27 mars 2021, 1339 La première assurance auto annoncée comme la moins chère du marché par la plupart des compagnies correspond à un véhicule de petite cylindrée, essence et d'occasion. C'est la formule de base appliquée aux jeunes conducteurs, c'est à dire au tiers avec souvent des franchises plus importantes pour une cotisation mensuelle de 40€. Voyez les simulations que vont vous faire la Matmut, la Macif et les autres. Gisou 38 Message » 27 mars 2021, 1359 Pour ne pas payer trop cher l'assurance de ta première voiture, je te conseille de rouler avec une voiture d'occasion mais en bon état dont la valeur argus est relativement faible et assure-la au tiers. Si tu es extrêmement prudent et si tu respectes scrupuleusement le code, tu peux assumer cette formule avantageuse pour de petits budgets jeunes conducteurs. Invité Message » 27 mars 2021, 1401 Si vous cherchez une bonne assurance auto pour jeune conducteur, faites comme moi pour trouver rapidement celle qui est la mieux adaptée à votre situation et au prix le plus bas du marché en ce moment utilisez gratuitement le comparateur d'assurance auto suggéré dans cette discussion ici ! Dans tous les cas je vous conseille de prendre une minute pour lire la suite et faire le même test que moi Comme beaucoup d'entre vous, je paie une assurance auto jeune conducteur, et cette année je constate que le prix de mon assurance a augmenté. Il a augmenté malheureusement plus vite que mes revenus Vous allez me dire, c'est normal que les prix augmentent, les prix des réparations augmentent, les pièces des voitures et la technologie dans les voitures coûtent de plus en plus cher ... Sauf que, j'ai décidé de vérifier par moi même si c'était le cas pour toutes les assurances voiture. Et là surprise en comparant le prix de mon assurance à d'autres, et ce pour des niveaux de garanties strictement équivalents, je constate une différence de tarif SIGNIFICATIVE et ce même pour des assurances voitures connues, je ne parle pas ici de nom inconnu. J'ai donc changé d'assurance auto ! Si comme moi, vous souhaitez vous aussi faire rapidement ce type de test / comparaison et décider ensuite de changer ou non, utilisez le comparateur d'assurance auto suggéré dans cette discussion ici, il est gratuit et facile à utiliser Riss Message » 27 mars 2021, 1435 Pour prendre une première assurance automobile à moindre coût, j'ai demandé qu'on me communique en ligne les tarifs. Ce n'est pas si facile de les obtenir dans l'anonymat complet. Les comparateurs ne peuvent-ils pas faire autrement que de demander ce maximum de renseignements concernant le véhicule, son année, sa valeur, son énergie, sans compter les info qu'ils exigent sur le conducteur. Tout ça pour passer ces info aux compagnies qu'ils ont répertoriées ? C'est dérangeant. D. L. Message » 27 mars 2021, 1452 Par l'agence de la matmut j'ai eu une simulation de prix pour l'assurance de ma première auto. J'ai eu tout aussi rapidement un devis chez Allianz puis par la maaf une autre estimation. Comme je suis jeune conductrice, j'ai choisi ce dernier assureur. Mais tout dépend du type de voiture et de la formule garanties que vous choisissez. J'ai eu à payer pendant 2 ans une surprime comme je l'aurais payée à une société d'assurance. Lisa, Tours Message » 27 mars 2021, 1536 Quel est le prix moyen d'une assurance auto la première fois ? Car je ne voudrais pas faire une fraude à l'assurance en mettant l'assurance au nom de ma mère et moi en conducteur secondaire alors qu'en fait, il n'y a que moi qui conduirai la voiture. Je me demande combien d'euros en plus cela représente pour une même voiture...car même si je pourrais bénéficier du bonus de ma mère, en cas de sinistre je pourrais lui transmettre mon malus...Si vous avez la réponse, merci de la transmettre. David B Message » 27 mars 2021, 1612 Lisa, Tours a écrit Quel est le prix moyen d'une assurance auto la première fois ? ... Je me demande combien d'euros en plus cela représente pour une même voiture.... En gros, la 1ère année, tu as une surprime de 100% et la 2ème année de 50% si tu n'as pas eu de sinistre. Donc tu comprends que tu payes le double la 1ère année...ce n'est pas quelques euros... Par contre, si l'assureur s'aperçoit de la fraude uniquement en cas de sinistre, tu risques gros effectivement. 21Fanette Message » 27 mars 2021, 1702 Ma première assurance auto je ne voudrais pas la payer cher, et surtout éviter de payer plein pot la surprime de la conductrice novice. Je voudrais avoir un avis sur le boitier embarqué dans la voiture et que propose direct assurance avec sa formule you drive. Est-ce vraiment moins cher en assurance que si je prenais une formule classique ? Anne Bourges Message » 27 mars 2021, 1841 J'ai le regret de vous dire que l'assurance voiture pour étudiant qui roule en polo une vieille occaz mais qui roule bien, c'est l'halu ! Apparemment c'est dû au fait que les jeunes conducteurs ont 2 fois 1/2 plus d'accidents que ceux qui ont plus d'expérience sur la route. Pourtant, je conduis bien et surtout je ne fais pas de longs trajets avec. Dès que je peux, je prends le train. Il faut se faire une raison et ne pas comparer avec les autres... Hélène Metz Message » 27 mars 2021, 1907 Je me demandais si je ne pouvais pas être conductrice secondaire sur le véhicule de ma mère et, ponctuellement, prendre une assurance temporaire pour en être la conductrice principale genre si je pars en vacances un mois avec la voiture ? Dans ce cas, la meilleure assurance voiture mensuelle resterait surtout celle qui accepte ce cas et ce sera surement celle de mes parents... Bon je ne fais que des suppositions mais c'est dingue ce matraquage de frais en tous genres auxquels on est confronté alors qu'on ne travaille même pas encore ! Si t'as pas les parents derrière, t'es mort ! Il n'y a aucune aide dans ce domaine ? Péguy Centre Message » 16 décembre 2021, 1151 L'assurance auto qu'une jeune conductrice comme moi devra payer pour sa première voiture dépend en grande partie du modèle, de son ancienneté et de l'épaisseur de la garantie qu'elle envisage de contracter. Pour vous donner une idée du budget que vous devrez consacrer pour assurer votre véhicule, je vous situe ma contribution assurance pour ma 205 année 2008 essence au tiers avec franchise je règle tous les mois 35€, je suis à la Macif. J'ai mon permis depuis presque 3 ans. Gratien Nevers Message » 16 décembre 2021, 1211 Les plus sérieux des conseillers en assurance auto, ne dirigeront pas un conducteur novice au budget serré, vers l'adhésion à une police d'assurance tous risques concernant une première voiture d'occasion. Le contrat au tiers le plus adapté et le plus réaliste, oscillera autour de 450€ Si, a contrario, il s'agit d'un jeune conducteur disposant d'une bonne capacité financière pour devenir propriétaire d'une voiture très récente , je l'engage volontiers vers une assurance tous risques et il aura de bonnes garanties avec des mensualités bien plus élevées. J'ai un neveu qui a pu se payer une C3 de 2 ans qui lui coûte sur la base d'un tous risques près de 1000€ /AN à l'Olivier. Invité Message » 24 décembre 2021, 1522 Après avoir loupé mon permis la première fois, je suis passée en conduite supervisée avec mes parents. J'ai ensuite repassé mon permis que j'ai obtenu ! Cependant je suis toujours assurée en conduite supervisée sur la voiture car nous n'avons pas encore eu le temps de faire les papiers, est-ce que je risque une amende si je me fais contrôler ? Merci d'avance Répondre Autres discussions qui pourraient vous intéresser Conduire une voiture manuelle demande un apprentissage concret et appliqué lors des premiers contacts, mais avec un peu de pratique ça vous deviendra aussi naturel que marcher et mâcher de la gomme en même temps. Si vous en êtes à votre première expérience avec la conduite manuelle, ou si vous avez eu une expérience plus ou moins heureuse auparavant, suivez les étapes ci-dessous. Elles vous permettront d'approcher la conduite manuelle avec confiance et de diminuer les frustrations. Étape 1 - Observez les commandes et comprenez ce que vous faites Commencez par vous asseoir dans une voiture manuelle et regardez votre environnement. Ça peut sembler superflu, mais vous serez content de bien connaître les commandes quand viendra le temps de pratiquer, parce qu'il y a plusieurs petites manoeuvres à faire en même temps. Vous remarquerez qu'il y a trois pédales l'embrayage à gauche, le frein au centre et l'accélérateur à droite. Utilisez le pied gauche pour la pédale d'embrayage et le pied droit pour le frein et l'accélérateur. Observez le bras de vitesses et notez où elles se situent les unes par rapport aux autres. Habituellement, la première vitesse 1 est en haut à gauche et les autres s'alternent jusqu'à la cinquième. D’une voiture à l’autre, l’emplacement de la marche arrière peut changer, soyez doublement attentif ! En conduisant une voiture manuelle, votre rôle est d'aligner les engrenages pour permettre d'utiliser la vitesse optimale au bon roulement du véhicule. En appuyant sur la pédale d'embrayage, vous préparez le moteur à changer de vitesse. C'est un rôle crucial dans le fonctionnement du moteur ! Étape 2 - Changez les vitesses à l'arrêt Avant de démarrer la voiture, prenez place derrière le volant et pratiquez-vous à appuyer sur la pédale d'embrayage. Chaque embrayage a un point de friction qui représente le moment idéal pour changer de vitesse. Il y a friction frottement de l’embrayage lorsque le moteur commence presque à faire tourner les roues. Avant le point de friction, le moteur tourne dans le vide et n’est pas relié aux roues. Au point de friction, il commence presque à faire tourner les roues et passé ce point, il leur est complètement connecté. Toujours à l'arrêt, passez d'une vitesse à l'autre en appuyant chaque fois sur la pédale d'embrayage. L'objectif est de coordonner votre main et votre pied, sachant qu'en situation de conduite il se passe bien d'autres choses qui nécessitent votre attention. Notez que quand votre voiture est au point mort neutre, le bras de vitesse peut bouger librement cela signifie qu'aucune vitesse n'est enclenchée. C'est la position idéale pour laisser une voiture se réchauffer avant de prendre la route, par exemple. Avec un peu de pratique, vous saurez instinctivement quand changer de vitesse. Mais pour commencer, pensez à changer de vitesse quand votre moteur tourne à 3 sur le compte-tours ce qui signifie 3 000 tours par minute. Il est donc pratique à ce moment-ci de repérer le compte-tours sur le tableau de bord du véhicule. Vous pouvez tout de même vous dire que si un son vous paraît louche vous entendez trop le moteur tourner ou la voiture semble toussoter, il est temps de penser à changer de vitesse. Sachez que dans plusieurs situations difficiles, la deuxième vitesse 2 peut vous venir en aide. Vous avez une longue pente à monter ? Démarrez en première, mais gardez la deuxième au long de la montée. Vous devez arrêter et repartir souvent dans le trafic ? C'est en deuxième vitesse que ça se passe ! Étape 3 - Démarrez la voiture Il y a deux façons de démarrer une voiture manuelle à partir du point mort en ne touchant à rien, ou en première vitesse, en appuyant sur la pédale d'embrayage. Faites-vous la main en essayant les deux façons de démarrer. Mais surtout, ne démarrez pas en première vitesse sans appuyer sur l'embrayage la voiture s'étouffera à coup sûr et bien que ce ne soit pas épouvantable, ça demeure tout de même à éviter. Étape 4 - Passez à la vitesse supérieure Vous savez utiliser la pédale d'embrayage, vous savez quand et comment changer de vitesse et vous savez démarrer. Vous êtes donc fin prêt pour appliquer ces connaissances dans un véhicule en mouvement. Choisissez une route plane c'est important et peu achalandée. Démarrez la voiture, passez en première vitesse et appuyez doucement sur l'accélérateur, sans oublier de regarder devant vous ! Une fois le compte-tours près du chiffre 3, relâchez l'accélérateur et appuyez sur la pédale d'embrayage en même temps le pied gauche baisse et le pied droit lève et utilisez le bras de vitesse pour passer en deuxième. Dès que c'est fait, relâchez la pédale d'embrayage doucement et appuyez sur l'accélérateur le pied gauche lève et le pied droit baisse en tentant de maintenir votre vitesse. Soyez indulgent envers vous-mêmes les premières fois, c'est un ensemble de mouvements qui demande beaucoup de coordination aux premiers abords. Certains le sentiront naturellement et d'autres devront apprendre les étapes par coeur - moteur à environ 3 000 tours - accélérateur relâché et embrayage enclenché - passer de la première à la deuxième vitesse - relâcher la pédale d'embrayage doucement en appuyant sur l'accélérateur C'est tout! Et c'est la même chose pour passer de la deuxième à la troisième, et ainsi de suite. Étape 5 - Passez à la vitesse inférieure Passer à la vitesse inférieure peut vous permettre de contrôler la voiture dans des conditions difficiles, comme dans une pente ou sur une surface glissante. Si vous roulez en troisième vitesse et que vous souhaitez ralentir, relâchez l'accélérateur et utilisez la pédale d'embrayage et le frein pour passer en deuxième. Si ce n'est que pour un bref arrêt, ce n'est pas nécessaire de redescendre jusqu'en première vitesse. Mais si vous souhaitez le faire, le processus est le même. Étape 6 - Reculez Vous remarquerez que la marche arrière de votre voiture ne ressemble à aucune des autres vitesses. Elle est plus puissante que la première vitesse mais ne réagit pas comme la deuxième non plus. Bref, ce n'est pas parce que vous savez avancer que vous savez reculer ! Pour apprivoiser votre marche arrière, vous pouvez jouer avec la pédale d'embrayage et le frein, les premières fois. Il n'est pas toujours nécessaire d'utiliser l'accélérateur pour que le véhicule recule, donc allez-y avec parcimonie ! Vous maîtrisez toutes ces étapes ? Vous êtes prêts à relever le défi du démarrage en pente ! Étape 7 - Démarrez dans une pente Dans une pente tranquille avec peu de circulation, en première vitesse, gardez le pied droit sur le frein et commencez à relâcher la pédale d’embrayage jusqu’à ce que le moteur ralentisse. C’est le point de friction l’embrayage commence à travailler. Quand vous êtes prêt, dans un parfait synchronisme, retirez le pied droit du frein et appuyez doucement sur l’accélérateur tout en laissant doucement aller la pédale d’embrayage. Ça y est, vous êtes parti ! Continuez ensuite vos changements de vitesse normalement. Il y a de fortes chances que le moteur s'étouffe, les premières fois. Ne vous découragez pas et recommencez, vous y parviendrez avec un peu de pratique. Le truc, c’est de bien comprendre le principe du point de friction ! Sachez que la plupart des voitures récentes sont munies d’un anti-recul pour les pentes. Ce système garde les freins en fonction pendant environ une demi-seconde, lorsque votre pied droit lâche le frein pour passer à l’accélérateur, vous empêchant ainsi de reculer. Étape 8 - Stationnez-vous Si vous conduisez déjà une voiture automatique, vous savez très bien comment vous stationner vous mettez la voiture sur P, et c'est fait ! Dans une voiture manuelle, il faut impérativement utiliser le frein d'urgence pour empêcher la voiture de rouler dans le sens de la pente si faible soit-elle. Certains recommandent même de laisser la voiture en première vitesse, pour l'empêcher de se mettre à rouler toute seule ! Dans tous les cas, le frein à main est essentiel. Voilà, vous connaissez la base de la conduite manuelle ! Il ne vous reste qu'à pratiquer, et vous pourrez bientôt piloter votre bolide en toute confiance, peu importent les pentes, le trafic ou les intempéries. En fait, la plupart des conducteurs de voitures manuelles se sentent plus en sécurité lorsqu'ils peuvent utiliser les vitesses pour contrôler leur véhicule dans les situations plus difficiles. Ce sera sans doute bientôt votre cas également. Toutefois, on n'est jamais trop prudent; soyez certain d'avoir une couverture d'assurance auto qui réponde à vos besoins! Révisez votre théorie de la conduite avec ces autres conseils de conduite fréquemment oubliés. Suivez nos conseils pour préparer votre auto pour l'hiver. Votre examen de conduite date un peu ? Rafraichissez-vous la mémoire avec la liste de toutes les choses à savoir avant de conduire. Cet article fait partie de notre dossier spécial sur les voitures Découvrir les autres articles Se faire confiance C’est un peu notre mantra, on le répète à chaque article, ou presque, mais c’est parce que nous sommes convaincus que c’est essentiel, et indispensable. Faites le bilan pourquoi vous retrouvez-vous sur le point de conduire seul pour la première fois ? Parce que vous avez suivi une formation complète, de l’acquisition du code de la route à l’apprentissage de la conduite ; parce que vous avez validé vos connaissances et compétences ; parce que vous avez décroché ces examens… Vous avez tout à fait votre place derrière un volant, et seul, qui plus est ! Se lancer C’est normal d’appréhender ce tout premier trajet en voiture. Vous avez été habitué à constamment être accompagné par un moniteur d’auto-école, qui vous expliquait éventuellement quoi faire, quoi améliorer. Une chose, cependant, est certaine plus vous allez tergiverser, plus votre cerveau trouvera mille et une raisons plus ou moins bonnes, d’ailleurs de juste… ne pas conduire. Alors, quand bien même vous décideriez de remettre en doute vos compétences, dites-vous que l’examinateur qui vous a accordé le permis sait de quoi il parle. Prenez une bonne inspiration, et lancez-vous ! Se raisonner “Et si je cale ? Et si je me fais klaxonner ? Et si je mets mille ans à me garer ? Et s’il se met à pleuvoir ? Et si, et si, et si ?” ces questions vous traverseront peut-être l’esprit ; et c’est bien normal. Mais surtout, pas de panique ! Vous avez appris à gérer chacune de ces situations et vous saurez tout à fait vous adapter si elles devaient se produire. Vous êtes jeune conducteur, vous avez le droit de prendre vos marques, et l’essentiel c’est d’opter pour une conduite qui ne met personne en danger. Vous calez ? Pas de souci, vous savez redémarrer. On vous klaxonne ? Pas grave, vous ne reverrez jamais la personne. Vous prenez du temps à vous garer ? Ce n’est pas un problème, optez pour une place facile d’accès. Il pleut ? Votre voiture a des feux et des essuie-glace. Et plus vous conduirez, plus vous allez acquérir des automatismes et tout ce stress ne deviendra qu’un lointain souvenir. Se détendre Mettez-vous dans les meilleures conditions pour parvenir à dédramatiser et à vous sentir totalement à l’aise derrière votre volant. Peut-être avez-vous une playlist que vous adorez ? Ou bien préférez-vous écoutez la radio ? Chanter à tue-tête est un excellent moyen de prendre pleinement possession de l’habitacle. Et si vous êtes team silence, alors optez pour le calme olympien ! Se rassurer Si vous angoissez à l’idée de conduire seul pour la première fois, alors soyez doux envers vous-même et rassurez-vous en optant pour un trajet court, et idéalement que vous connaissez déjà. Comme ça, vous évoluerez dans un environnement familier. Puis, petit à petit, allongez les distances, étendez les trajets. En deux temps, trois mouvements, vous aurez parcouru 1 000 kilomètres sans vous en apercevoir. Se faire accompagner C’est la présence d’un passager qui vous manque ? Dans ce cas, n’hésitez pas à solliciter l’un de vos proches pour qu’il vous accompagne lors de ce tout premier trajet. L’essentiel, c’est de vous sentir bien, alors pourquoi hésiter ?

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